Nel primo trimestre del 2026, il Gruppo Mercedes-Benz ha venduto 499.700 auto e furgoni, in linea con le aspettative dell’azienda. Le vendite di veicoli elettrici a batteria sono aumentate dell’11% a livello di Gruppo. La forte domanda per i modelli di recente lancio e la continua crescita nei mercati chiave hanno sostenuto l’incremento della produzione nel 2026.
In linea con le aspettative, Mercedes-Benz Cars ha registrato consegne all’ingrosso pari a 419.400 auto nel primo trimestre. Escludendo la Cina, le vendite globali sono aumentate del 5% rispetto all’anno precedente. La crescita negli Stati Uniti e in Europa ha parzialmente compensato il calo delle vendite in Cina, a causa degli effetti del ciclo di vita dei modelli, delle incertezze macroeconomiche e delle difficili condizioni di mercato. Sebbene i recenti lanci di modelli stiano supportando le prospettive di vendita nei prossimi trimestri, l’azienda continua a monitorare attentamente il contesto geopolitico, il conflitto in Medio Oriente e il suo potenziale impatto sulla fiducia dei consumatori a livello globale.
In Europa, è proseguito il trend positivo del trimestre precedente. Le vendite sono aumentate del 7% nella regione. L’andamento in Germania è stato particolarmente incoraggiante, con un incremento delle vendite del 9%. Grazie al successo della nuovissima CLA elettrica, Mercedes-Benz ha registrato una crescita eccezionale nel segmento dei veicoli elettrici a batteria in Europa e in Germania. Poiché la domanda per la nuova CLA supera la capacità produttiva globale, lo stabilimento di Rastatt opera a pieno regime su tre turni. A Rastatt, la produzione delle nuovissime CLA Coupé e CLA Shooting Brake è iniziata lo scorso anno, insieme a quella di Classe A, GLA e EQA. Lo stabilimento di Brema produce la GLC elettrica su tre turni, inclusi turni aggiuntivi il sabato. Inoltre, il recente lancio sul mercato delle versioni ibride ad alta tecnologia della nuova CLA dovrebbe ulteriormente sostenere la crescita nei prossimi mesi.
Gli Stati Uniti si sono confermati un motore di crescita nel trimestre, con un aumento delle vendite del 20% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. La forte crescita delle vendite all’ingrosso riflette la stagionalità e la preparazione mirata della rete di distribuzione, al fine di fornire in modo ottimale i partner commerciali per i prossimi mesi. Mercedes-AMG e Mercedes-Maybach hanno registrato una netta crescita su base annua, a conferma della continua domanda di veicoli di alta gamma negli Stati Uniti. In futuro, l’azienda si concentrerà ancora di più sulla localizzazione dei prodotti e sulla creazione di valore in questa regione. Questo impegno è esemplificato dallo stabilimento di Tuscaloosa, che ha recentemente celebrato il suo 30° anniversario e la produzione del suo cinque milionesimo veicolo.
Come previsto, le vendite in Cina nel primo trimestre sono diminuite, principalmente a causa di strategie di marketing attive e della prevista dismissione dei modelli attuali in vista dei prossimi cambi generazionali, in particolare nel segmento Entry. Nonostante ciò, Mercedes-Benz ha mantenuto la sua posizione di leader nel segmento dei veicoli con prezzo superiore a 1 milione di RMB. Il 2026 rappresenta un anno di transizione per Mercedes-Benz in Cina, influenzato dalla sostituzione di diversi modelli chiave. L’azienda sta ampliando rapidamente il suo portafoglio di veicoli sia elettrici a batteria che con i più moderni veicoli elettrici a combustione interna. Per soddisfare la forte domanda locale di auto altamente intelligenti, questi nuovi modelli sono dotati dei più recenti sistemi di infotainment premium specifici per la Cina e di sistemi avanzati di assistenza alla guida basati sul sistema operativo Mercedes-Benz. Le Mercedes-Benz Classe S e Mercedes-Maybach Classe S, presentate di recente, esemplificano questa strategia, essendo i primi modelli top di gamma con motore a combustione interna in Cina a integrare queste tecnologie intelligenti all’avanguardia.
Le vendite nella regione “Resto del Mondo” hanno registrato un calo complessivo nell’ultimo trimestre. Questo è stato determinato principalmente dai minori volumi in Turchia, unitamente all’impatto delle continue sfide geopolitiche e del conflitto in Medio Oriente. Tuttavia, l’Argentina ha rappresentato un contrappeso molto positivo nella regione: a seguito di un miglioramento generale del contesto economico e dell’eliminazione della tassa locale sui beni di lusso, Mercedes-Benz ha registrato una notevole ripresa della domanda da parte dei clienti, che si è tradotta in un incoraggiante aumento delle vendite.
Mercedes-Benz ha registrato una solida crescita nelle vendite di veicoli elettrici a batteria, trainata dalla forte domanda per la nuova generazione di modelli completamente elettrici. L’attrattiva della nuovissima CLA elettrica si riflette in particolare nella forte crescita delle vendite di BEV in Europa e in Germania, dove la CLA è già disponibile per i clienti. Mentre in Europa la quota di xEV è salita al 41%, la prevista eliminazione graduale dei modelli ibridi plug-in in Cina ha portato la quota globale di xEV al 19%.
La forte risposta del mercato alla CLA elettrica, premiata come “Auto dell’anno 2026” in Europa, alle GLC e GLB elettriche, nonché all’imminente anteprima mondiale della nuovissima Classe C elettrica prevista per la fine di questo mese, conferma l’ambizione dell’azienda di incrementare significativamente le vendite di veicoli elettrici quest’anno e di raddoppiare la quota di xEV nel medio termine.
Il segmento Top-End si conferma un pilastro del successo del marchio, con una quota di mercato del 15% nel primo trimestre, perfettamente in linea con le aspettative. Dopo il lancio della nuova ammiraglia Classe S, la nuova Mercedes-Maybach Classe S è stata presentata al pubblico e arriverà sui mercati gradualmente nel corso dell’anno. Inoltre, il programma di lancio di nuovi prodotti nel segmento SUV Top-End è proseguito con la recente anteprima mondiale del nuovo GLS presso lo stabilimento di Tuscaloosa.
Le vendite complessive nel segmento Top-End sono state influenzate dai cambi di modello, in particolare per la Mercedes-Benz Classe S e le varianti Mercedes-AMG della Classe A. La domanda di Mercedes-AMG è stata trainata in particolare dalla E 53 HYBRID 4MATIC+ Berlina e Station Wagon e dalla CLE 53 4MATIC+ Coupé e Cabriolet.
Nel primo trimestre del 2026, Mercedes-Benz Vans ha venduto 80.300 unità. Le vendite complessive sono state influenzate dalla persistente volatilità e competitività del mercato, nonché dalla minore domanda di furgoni di medie dimensioni in Cina. Questo calo è stato parzialmente compensato dalla crescita positiva registrata nel resto del mondo, grazie alla solida domanda dei clienti in diversi mercati. In Europa, Germania inclusa, le vendite del primo trimestre hanno raggiunto i livelli dell’anno precedente. Inoltre, il primo trimestre ha visto un aumento degli ordini da parte dei clienti rispetto allo stesso trimestre dell’anno scorso.
Le vendite di furgoni commerciali sono rimaste stabili rispetto all’anno precedente. In particolare, i furgoni di grandi dimensioni hanno continuato a registrare una solida domanda, con un aumento delle vendite del 4%, a conferma dell’importanza del segmento commerciale per Mercedes-Benz Vans. Le vendite di furgoni elettrici hanno continuato a crescere nel primo trimestre del 29% rispetto allo stesso trimestre dell’anno precedente, portando a un leggero aumento della quota globale di veicoli elettrici all’8%, con l’Europa che ha raggiunto il 10%.
Mercedes-Benz Vans ha iniziato il 2026 presentando il nuovissimo VLE elettrico, costruito sulla nuova architettura modulare e altamente flessibile per furgoni. Il VLE reinventa il segmento dei furgoni per il trasporto privato, combinando comfort e maneggevolezza da limousine con la versatilità di un monovolume.
