Il nuovo Toyota C−HR+ rappresenta l’impegno di Toyota nella produzione di veicoli elettrici a batteria per soddisfare anche i clienti più esigenti, sviluppando il potenziale della tecnologia elettrica in termini di prestazioni di alto livello e autonomia sempre più estesa.
Basandosi sull’ iconico modello Toyota C−HR il nuovo Toyota C−HR+ alza ancora di più l’asticella. Offre il tipico DNA BEV di Toyota che combina l’efficienza del gruppo motopropulsore a prestazioni esaltanti, un design elegante e la famosa affidabilità di Toyota.
Questa nuova offerta BEV di Toyota propone una scelta tra motorizzazioni totalmente elettriche ad alta potenza con autonomia estesa fino a 607 km per soddisfare le diverse esigenze dei clienti.
Oltre ad offrire un’ampia scelta di motorizzazioni, Toyota C−HR+ propone anche nuove soluzioni avanzate di ricarica della batteria, con un caricatore rapido DC da 150 kW, un caricabatterie AC di bordo da 22 kW e soluzioni tecnologiche per ottimizzare l’autonomia e i tempi di ricarica. La migliore esperienza di possesso per un modello BEV è anche garantita dal rinomato impegno di Toyota per la qualità e la sicurezza, che significa mettere a disposizione le più recenti tecnologie di assistenza alla guida e una garanzia della batteria fino a 10 anni*. Inoltre, Toyota prevede che dopo il periodo di garanzia convenzionale, è possibile attivare la garanzia Toyota Relax Plus, semplicemente effettuando il tagliando del veicolo presso un operatore della rete Toyota. In questo modo si ottiene una garanzia aggiuntiva di 12 mesi/15.000 km che potrà essere attivata ogni anno fino a 15 anni dalla data della prima immatricolazione del veicolo o fino a 250.000 km.
Il nuovo Toyota C−HR+ non offre solo prestazioni, efficienza e confort di guida, la sua silhouette da SUV coupé è anche pensata per suscitare emozioni alla vista senza compromettere lo spazio interno. Sotto la carrozzeria dai tratti distintivi, il perfezionamento delle sospensioni e la piattaforma eTNGA con maggiore rigidità prediligono una maggiore maneggevolezza e reattività, oltre a garantire una guida fluida e silenziosa.
Questo equilibrio tra stile e innovazione è condiviso con il resto della gamma di SUV completamente elettrici di Toyota come bZ4X e bZ4X Touring. Tutti fanno parte di un approccio multi-tecnologico verso la neutralità carbonica, che si concentra sull’offerta di una varietà di soluzioni per le diverse esigenze dei clienti.
Per soddisfare le diverse esigenze dei clienti, il nuovo Toyota C−HR+ è disponibile con due opzioni di batteria diverse, in abbinamento a motorizzazioni a trazione anteriore e integrale.
La batteria da 57,7 kWh è esclusiva delle versioni a trazione anteriore. Eroga una potenza di 167 CV e ha un’autonomia fino a 458 km secondo il ciclo WLTP.
Per i clienti che desiderano maggiore potenza e la massima autonomia nella gamma Toyota C−HR+ offre la scelta di una batteria da 77 kWh, con trazione anteriore che raggiunge i 224 CV e fino a 607 km di autonomia, la più estesa della gamma BEV Toyota. Per i clienti in cerca di prestazioni in tutte le condizioni, il modello a trazione integrale AWD da 77 kWh offre una potenza di 343 CV, con accelerazione 0–100 km/h in 5,2 secondi e un’autonomia fino a 507 km.
Diverse caratteristiche del Toyota C−HR+ riducono l’impatto dei sistemi di condizionamento sull’autonomia di guida, senza compromettere il comfort dell’abitacolo.
Il sistema fornisce un funzionamento a due livelli. Aria fresca con bassa umidità viene introdotta nella cabina superiore, aiutando a prevenire l’appannamento, mentre aria calda viene ricircolata nella parte inferiore intorno ai piedi degli occupanti, migliorando le prestazioni di riscaldamento e risparmiando energia.
Una pompa di calore innovativa è progettata per un basso consumo energetico e un’elevata efficienza. Utilizza energia termica proveniente dall’aria esterna per riscaldare l’abitacolo, riducendo il consumo energetico rispetto a un sistema standard. La modalità ECO del condizionatore focalizza il riscaldamento sul conducente quando gli altri sedili sono liberi, con il volume e la temperatura controllati e i riscaldamenti di sedili e volante attivati. Questo crea uno spazio caldo conservando la carica della batteria.
L’elevata potenza del nuovo Toyota C-HR+ è ottenuta grazie ai più recenti e leggeri Toyota eAxle – composti da inverter, motore e transaxle. Sono dotati di semiconduttori di nuova generazione in carburo di silicio, che operano con maggiore efficienza e producono maggiore potenza, oltre a essere più leggeri e compatti. Sono più efficienti rispetto al precedente tipo di silicio nel gestire alte tensioni, operare ad alte temperature e fornire prestazioni più elevate.
Il design dell’unità, così come i suoi sistemi di raffreddamento e lubrificazione, minimizzano le perdite di energia, offrono potenza e stabilità superiori, oltre a prestazioni più silenziose.
Per offrire ai clienti opzioni di ricarica rapida, tutte le versioni di Toyota C−HR+ sono dotate di una batteria agli ioni di litio ad alta capacità. Come per bZ4X, la batteria da 57,7 kWh ha 78 celle, mentre l’unità ad alta capacità ne ha 104. Sono forniti da Prime Planet Energy & Solutions, una società joint venture di proprietà di Toyota Motor Corporation e Panasonic Corporation fondata nel 2019.
Toyota offre una ricarica DC di 150 kW su tutta la gamma Toyota C−HR+, supportata per prestazioni costanti ed elevate su un’ampia gamma di temperature, soprattutto in condizioni di freddo, tramite sistemi di controllo della batteria e un sistema di pre-condizionamento.
Per offrire maggiore praticità e comodità di ricarica, un caricatore AC integrato da 11 kW è incluso di serie, mentre l’allestimento PREMIUM beneficia di una ricarica ancora più veloce con un’unità da 22 kW, che riduce il tempo di ricarica di circa la metà.
Il pre-condizionamento della batteria garantisce tempi di ricarica DC più rapidi, dal 10% all’80% sotto i 30 minuti a temperature fino a -10°C, 20 minuti più veloce della ricarica senza pre-condizionamento. Il sistema utilizza uno scambiatore di calore acqua-acqua per riscaldare tutte le celle in modo uniforme, permettendo una maggiore potenza di ricarica e un funzionamento costante.
Il pre-condizionamento della batteria può essere attivato tramite una scelta di tre modalità diverse: manualmente tramite il sistema multimediale, programmato in anticipo per l’avvio a un orario specifico, oppure implementato automaticamente durante la navigazione verso una stazione di ricarica.
I conducenti possono monitorare con tranquillità l’intera autonomia del veicolo grazie a una funzione di navigazione BEV dedicata. Questa propone automaticamente le stazioni di ricarica ottimali durante un percorso, in base allo stato di carica della batteria e all’autonomia residua. La funzione è dinamica, quindi le raccomandazioni vengono aggiornate in tempo reale, in base al reale consumo energetico dell’auto durante la guida.
Come il pre-condizionamento della batteria, il raffreddamento e il riscaldamento della batteria mantengono una temperatura ottimale per garantire prestazioni efficienti. Un sistema di raffreddamento ad acqua utilizza il refrigerante proveniente dal sistema di condizionamento dell’auto per ridurre la temperatura del liquido refrigerante della batteria. Il dissipatore funziona dalla superficie inferiore della batteria, così che ogni cella venga raffreddata in modo uniforme. La fornitura standard di una pompa di calore nel sistema di condizionamento garantisce prestazioni efficienti dal punto di vista energetico. La funzione di riscaldamento a batteria garantisce un riscaldamento uniforme di tutte le celle, con un funzionamento costante anche a temperature molto basse, contribuendo alla riduzione dei tempi di ricarica.
Il driver è aggiornato sui dati principali e sulle prestazioni della batteria con nuove funzioni integrate nel combimeter da 7 pollici. Queste includono lo stato di carica, la potenza di ricarica in tempo reale e il tempo rimanente per raggiungere l’80% dello stato di carica. Inoltre, un indicatore che mostra lo stato di salute della batteria fornisce al conducente piena trasparenza sulle condizioni della batteria e sulla capacità residua.
Il nuovo Toyota C−HR+ esprime il suo vero carattere e le sue massime prestazioni in configurazione a trazione integrale AWD. La piattaforma eTNGA consente l’aggiunta di un assale posteriore per una configurazione a doppio asse che offre autentiche capacità AWD. Il risultato è uno dei veicoli più potenti della gamma europea di Toyota, al di fuori della gamma GR di auto sportive, con una potenza combinata di 343 CV e un’accelerazione 0–100 km/h in 5,2 secondi.
Un sistema di controllo di guida più stabile e sicuro è garantito da un sistema di controllo di sterzata che distribuisce attivamente la coppia tra le ruote anteriori e posteriori. Prevede la traiettoria che un conducente intende percorrere in una curva, basandosi su fattori come la velocità del veicolo e l’angolo di sterzata del volante. Il livello di coppia è controllato automaticamente per garantire prestazioni più stabili e controllabili in base alle condizioni di guida.
Nella versione AWD, il nuovo Toyota C−HR+ può trainare rimorchi frenati fino a 1.500 kg, offrendo una reale praticità da SUV.
L’architettura dedicata ai veicoli elettrici a batteria eTNGA di Toyota è specificamente progettata per i BEV e offre al nuovo Toyota C−HR+ una carrozzeria molto rigida, un baricentro basso e una dinamica di guida reattiva e controllabile. Il nuovo Toyota C−HR+ sfrutta l’adattabilità della piattaforma, modulare per BEV di vari tipi, dimensioni e trasmissioni, per creare una carrozzeria unica e un abitacolo spazioso.
La batteria montata sotto il pianale è una caratteristica chiave del design dei modelli su eTNGA. Fissando la carrozzeria al telaio sotto il pianale, la rigidità torsionale migliora del 30% e il baricentro si abbassa di 65 mm rispetto al Toyota C−HR, mantenendo comunque un’altezza da terra di 185 mm. Questo contribuisce ad una guida più agile e coinvolgente.
Oltre al baricentro ribassato e all’elevata rigidità della carrozzeria, il nuovo Toyota C−HR+ beneficia di una regolazione dedicata delle sospensioni che offre un’esperienza di guida migliorata. Un equilibrio ideale tra agilità e comfort si ottiene ottimizzando le impostazioni della forza di smorzamento degli ammortizzatori, la rigidità della barra stabilizzatrice e delle boccole, e adattando l’altezza delle molle elicoidali.
Anche il servosterzo elettrico è stato mappato specificamente per migliorare la reattività. Regola dinamicamente le caratteristiche dello sterzo, offrendo una sensazione di leggerezza a basse velocità e una sensazione di maggiore controllo a velocità elevate.
Un’esperienza di guida intuitiva e coinvolgente è offerta anche dalla scelta di quattro livelli di frenata rigenerativa, attivati tramite palette del cambio al volante. L’elevata reattività del motore elettrico permette una decelerazione lineare fino a 0,15 G quando il conducente rilascia il pedale dell’acceleratore, fino all’80% di decelerazione. Questa caratteristica non solo migliora il controllo, ma massimizza anche l’efficienza ricaricando la batteria durante la decelerazione.
Per ottimizzare ulteriormente una guida fluida, il nuovo Toyota C−HR+ è dotato anche di materiali isolanti e fonoassorbenti con vari silenziatori installati strategicamente per garantire uno spazio interno tranquillo e rilassante. Una rigidità ottimizzata della carrozzeria e speciali materiali adesivi per il pianale ad alto smorzamento aumentano ulteriormente il comfort di guida.
Il nuovo Toyota C−HR+ è stato progettato per suscitare una reazione emotiva a prima vista. Da ogni angolazione, il C−HR+ comunica agilità ed eleganza in stile contemporaneo.
Il suo carattere si basa su una silhouette audace, ispirata alle coupé. Le linee definite in modo netto e le superfici scolpite creano un senso di movimento anche da fermo, mentre l’impronta a terra larga e la linea bassa del tetto conferiscono un aspetto sportivo. La linea filante del tetto è ottenuta senza compromettere lo spazio per la testa dei passeggeri posteriori.
Davanti, lo stile a testa di martello – hammer head – tipico di Toyota si presenta con nuovi fari a LED e un frontale pulito, tipico dei veicoli elettrici a batteria.
Linee definite in modo netto sul retro si combinano con un design essenziale ed elegante per esprimere un’immagine innovativa, mentre un paraurti posteriore ribassato enfatizza la maneggevolezza e l’agilità del veicolo.
Per la carrozzeria si può scegliere tra cinque colori disponibili su tutte le versioni: Platinum Pearl White, Cement Grey, Attitude Black, Metal Oxide e la novità del Mineral. Nella versione PREMIUM la colorazione bicolore propone il tetto nero a contrasto per un aspetto ancora più impattante ed è disponibile con il Platinum Pearl White, il Cement Grey, il Metal Oxide e il Mineral.
Gli imponenti cerchi in lega da 20 pollici per la versione PREMIUM sono pensati per enfatizzare sportività e modernità, assicurando che il nuovo Toyota C−HR+ si comporti al meglio sia in città che su strade dissestate. Per una maggiore autonomia di guida, i cerchi da 18 pollici sono proposti di serie sulle versioni C-HR+ e ICON.
Il design esterno del nuovo Toyota C−HR+ combina uno stile elegante con eccellenti prestazioni aerodinamiche, raggiungendo un coefficiente di resistenza aerodinamica tra i migliori della sua categoria, pari a 0,262, che contribuisce ad una guida efficiente e ad un’autonomia estesa.
Con un passo di 2.750 mm – 110 mm più lungo rispetto al Toyota C−HR – l’area sotto il pianale è stata resa il più piatta possibile per minimizzare turbolenze e perdite di energia. La griglia anteriore, dotata di lamelle attive e un condotto d’aria davanti alle ruote lavorano insieme per ridurre le turbolenze e migliorare i flussi d’aria. Lungo le fiancate del veicolo, maniglie posteriori a scomparsa e cerchi ottimizzati aerodinamicamente contribuiscono ulteriormente all’efficienza complessiva.
Il flusso d’aria posteriore è migliorato grazie a uno spoiler montato sul tetto e ad un caratteristico retro a coda d’anatra, oltre a pinnette aerodinamiche sul fondo del paraurti posteriore che riducono la separazione del flusso d’aria.
L’ampio spazio e il design innovativo degli interni aiutano il nuovo Toyota C−HR+ a distinguersi per comfort e versatilità di alto livello, creando un ambiente moderno grazie alla flessibilità garantita dalla piattaforma modulare eTNGA.
L’abitacolo spazioso condivide la sua ampia configurazione anteriore con il nuovo bZ4X, ma la distintiva personalizzazione di Toyota C−HR+ è definita da una finitura esclusiva del pannello strumenti e dei sedili. A seconda della versione, il nuovo Toyota C−HR+ presenta diversi materiali per i sedili come la pelle sintetica, alcune rifiniture simili a camoscio e tessuto, tutti realizzati con materiali PET riciclati. Queste scelte eco-sostenibili contribuiscono a ridurre le emissioni di CO₂ durante il processo produttivo, realizzando al contempo un prodotto raffinato.
Lo spazio interno è simile per dimensioni a quello del bZ4X, di segmento superiore. L’ampio spazio per la testa si combina con un generoso spazio per le gambe grazie a una distanza di 900 mm tra i sedili anteriori e posteriori, un miglioramento di 35 mm rispetto al Toyota C−HR. Questo si ottiene grazie a un passo di 2.750 mm e una lunghezza complessiva di 4.530 mm, rispettivamente 110 mm e 170 mm maggiori rispetto al Toyota C−HR.
L’illuminazione ambientale offre una scelta tra 64 colori diversi per creare l’atmosfera giusta per ogni viaggio. Non è solo visivamente impressionante, ma aumenta anche la percezione dello spazio all’interno dell’abitacolo, soprattutto se abbinato al tetto panoramico opzionale, che porta più luce naturale all’interno per creare un’atmosfera unica.
Per il guidatore, un combimeter ad alta risoluzione da 7 pollici sostituisce gli indicatori analogici tradizionali e presenta un display che si adatta alle condizioni di guida e alle preferenze dell’utente. Mostra dati essenziali di guida, inclusi velocità, stato della batteria, autonomia, livello di frenata rigenerativa e indicazioni di navigazione. La sua forma a profilo ribassato e semplificata si trova sopra il volante, garantendo al conducente di mantenere gli occhi completamente fissi sulla strada.
Al centro dell’abitacolo c’è un display multimediale completamente digitale da 14 pollici, posizionato centralmente per essere facilmente visibile e accessibile sia dal conducente che dal passeggero anteriore. La sua interfaccia semplice ed intuitiva controlla il sistema multimediale e la navigazione cloud.
Il sedile del conducente elettrico con funzione memoria è incluso sulla PREMIUM. I sedili posteriori sono dotati di due porte USB-C dedicate con una potenza combinata di 60 W, sufficienti per caricare dispositivi più grandi come i computer portatili, oltre ai comandi dell’aria condizionata, per garantire comfort e connettività a tutti i passeggeri.
Un sistema a sei altoparlanti di serie offre un suono chiaro ed equilibrato, mentre l’opzione JBL® Premium Audio (disponibile nel Look Pack sulla versione PREMIUM) dispone di nove altoparlanti, un amplificatore da 800 watt e un subwoofer da 9 pollici ed è progettato per offrire un’esperienza d’ascolto ricca e immersiva che completi la raffinatezza della motorizzazione completamente elettrica.
Il nuovo Toyota C−HR+ offre una capacità di carico fino a 416 litri, ottenuta grazie ad un vano posteriore di 50 mm maggiore rispetto al Toyota C−HR.
Lo spazio di carico flessibile prevede un piano a due livelli e uno spazio sotto il pianale che può essere utilizzato per aumentare l’altezza di carico di 74 mm. Con i sedili posteriori in posizione normale e il piano di carico abbassato, c’è spazio sufficiente per due valigie da 82 litri. Sotto il piano di carico c’è il kit degli attrezzi e uno spazio per il cavo di ricarica.
Sulle versioni ICON e PREMIUM, il portellone elettrico è di serie.
Lo stile innovativo e la propulsione elettrica del nuovo Toyota C−HR+ sono accompagnati dalle più recenti tecnologie per una sicurezza completa e una connettività di alto livello.
Tutte le versioni del nuovo Toyota C−HR+ sono dotate delle soluzioni di sicurezza del Toyota T-Mate, tra cui i sistemi di sicurezza attiva e di assistenza alla guida del Toyota Safety Sense. La guida è più sicura ed intuitiva grazie alla rilevazione precoce di una vasta gamma di pericoli di incidente, e all’attivazione automatica dei freni, dello sterzo e del controllo elettronico per aiutare il conducente a evitare un impatto.
Il sistema di illuminazione ambientale interna contribuisce alla sicurezza fornendo un avviso aggiuntivo collegato all’Assistenza di Uscita Sicura dell’auto, illuminando di rosso le maniglie interne delle porte se rileva il rischio di apertura di una portiera posteriore.
Altre caratteristiche avanzate sono fornite di serie, tra cui il monitor dell’angolo cieco, il sistema di abbaglianti adattivi e il freno di supporto di stazionamento elettronico. Sulle versioni alto di gamma sono inclusi anche l’assistenza al cambio corsia, l’allerta traffico trasversale anteriore, l’assistenza al parcheggio e il monitor panoramico.
L’integrazione wireless con Apple CarPlay e Android Auto garantisce una connessione fluida per gli smartphone. L’assistente vocale può essere attivato con un semplice “Hey Toyota”, abilitando il controllo vocale per la navigazione, il multimedia e il climatizzatore.
Oltre a fornire ai guidatori la tecnologia per la migliore esperienza di guida BEV, la vita a bordo con Toyota C−HR+ è resa ancora più semplice e intuitiva grazie all’ecosistema di ricarica di Toyota.
L’app MyToyota include una connessione completa alla Wallbox domestica Toyota HomeCharge, permettendo ai proprietari di monitorare, gestire e controllare facilmente la ricarica. Le nuove funzionalità rendono più semplice l’attivazione della ricarica intelligente – che permette di programmare la ricarica per comodità o per i prezzi più bassi dell’elettricità – oltre a fornire ai clienti un accesso rapido per visualizzare la cronologia di fatturazione.
Per ricaricare la batteria lontano da casa, la Toyota Charging Network offre accesso a una delle più grandi reti pubbliche di ricarica per veicoli elettrici in tutta Europa. Ora ricaricare è più facile che mai e le informazioni sulla fatturazione sono visibili sull’app.
Una nuova funzione dell’app mostra istantaneamente lo stato di carica del veicolo. Per una navigazione comoda fino a un punto di ricarica, Send to Car permette agli utenti di trasmettere una posizione selezionata dal proprio telefono direttamente alla Toyota C−HR+ premendo un pulsante.
L’app MyToyota consente inoltre agli utenti di attivare il climatizzatore da remoto, raggiungendo in modo efficiente la temperatura desiderata dell’abitacolo e riducendo l’intervento sui sistemi di condizionamento durante il viaggio, contribuendo così a preservare l’autonomia.
Per massimizzare ulteriormente l’autonomia, uno strumento di coaching per BEV valuta i viaggi precedenti e offre consigli su come migliorare l’efficienza di guida.
