Debuttano le nuove Maserati Grecale, GranTurismo e GranCabrio: tre modelli di straordinario appeal che si evolvono attraverso un aggiornamento strategico, con l’obiettivo di rafforzare il posizionamento del Brand nel segmento del lusso, proprio nell’anno del centenario dell’iconico logo del Tridente. La nuova gamma risponde quindi alle aspettative dei clienti: design, eleganza, prestazioni, artigianalità e un approccio alla tecnologia incentrato sull’uomo convergono tutti verso la stessa idea.
Il rinnovamento stilistico odierno completa un percorso iniziato dal Centro Stile Maserati con la MCXtrema, la vettura da pista che ha permesso al Brand di sperimentare un frontale più orizzontale, affilato e aggressivo. Questo linguaggio stilistico è stato portato su strada con la GT2 Stradale, perfezionato con la MCPURA e ora applicato alle iconiche GranTurismo e GranCabrio, nonché al D-SUV Grecale.
Nello specifico, le Nuove GranTurismo e GranCabrio si presentano ora anche con esterni rinnovati e interni ancora più raffinati. Fino a 590 CV di potenza massima erogati dal V6 Nettuno da 3.0 litri, una velocità massima di oltre 320 km/h, 650 Nm di coppia e un’esperienza sonora senza precedenti grazie allo scarico Sportivo, di serie per la versione Trofeo.
Tutte le versioni sono inoltre equipaggiate di serie con trazione integrale e sospensioni pneumatiche con assetto e altezza regolabili, offrendo un’esperienza di guida che si può godere in totale comfort e sicurezza per quattro persone, confermando la loro natura di gran turismo a tutti gli effetti, con sportività e comfort a richiesta ai massimi livelli.
La Nuova Grecale si afferma come il SUV di lusso più completo della Maison modenese, capace di coniugare spaziosità pari a quella del segmento superiore con un carattere sportivo più pronunciato e una fruibilità quotidiana senza compromessi. A bordo, materiali pregiati e comfort di alto livello si integrano con una maneggevolezza superiore, garantita da versatili modalità di guida che si adattano a ogni stile al volante. Cuore dell’offerta tecnica è il motore V6 Turbo con la più alta potenza specifica della sua categoria, che porta con sé un sound inconfondibile e una tecnologia derivata dalla Formula 1.
Le Nuove GranTurismo, GranCabrio e Grecale sono sviluppate e prodotte in Italia, a Modena e Cassino, a conferma di un legame indissolubile con il Belpaese e di un elemento fondamentale dell’identità del Brand. Quest’anno, Maserati celebra sia il centenario dell’iconico Tridente sia la prima vittoria in gara della sua storia, ottenuta da Alfieri Maserati al volante della leggendaria Tipo 26 alla Targa Florio del 1926. La nuova gamma segna quindi una tappa significativa nell’anno del Tridente, sottolineando il filo conduttore che da sempre lega le auto da corsa Maserati alle sue vetture stradali.
Inoltre, i tre nuovi modelli incarnano la sostenibilità in ogni aspetto del prodotto: gli interni in pelle provengono da fornitori certificati secondo gli standard del Leather Working Group, organizzazione a cui Maserati aderisce attivamente, confermando il suo impegno per un lusso sempre più consapevole. Completano la nuova gamma gli Accessori Originali Maserati, pensati per arricchire l’esperienza di guida e sviluppati in armonia con ogni modello per coniugare artigianalità, innovazione e perfetta integrazione con design e prestazioni.
Con questo lancio, il Brand avvia una campagna di comunicazione omnicanale che accompagnerà il debutto commerciale dei nuovi modelli sui mercati internazionali, consolidando ulteriormente il posizionamento del Tridente come punto di riferimento per il lusso automobilistico globale.
In particolare, insieme al debutto della Nuova Grecale, della Nuova GranTurismo e della Nuova GranCabrio, viene lanciato anche l’esclusivo Maserati Web Configurator: una piattaforma fotorealistica in grado di offrire, in tempo reale, una visione emozionale di ogni configurazione, su qualsiasi dispositivo e in ogni mercato.
Dallo showroom al web, l’esperienza Customer Journey di Maserati si evolve, superando il confine tra fisico e digitale per offrire un percorso omnicanale integrato con una qualità visiva cinematografica: il nuovo configuratore online raggiunge ora le stesse prestazioni del configuratore in concessionaria, con immagini di qualità migliorata che lo avvicinano sempre di più alla vettura reale. Il veicolo si allontana così da uno sfondo neutro per diventare protagonista di un’esperienza immersiva, dove lo stile di vita italiano è parte integrante della narrazione grazie a un ambiente 3D completamente riprogettato e al nuovo formato widescreen 21:9, che conferisce alle immagini un’iperrealistica sensazione cinematografica, esaltando il design delle vetture.
Frutto di anni di ingegneria dedicata e riconosciute dalla stampa internazionale per la loro autentica esperienza di guida italiana, le Nuove GranTurismo e GranCabrio si evolvono negli aspetti che più influenzano il feeling al volante. Una nuova calibrazione di motore e trasmissione rende la vettura più reattiva e appagante, mentre il suo carattere acustico è stato affinato con un sound di scarico iconico e coinvolgente. Eredi dell’affascinante Maserati GranTurismo del passato, lanciata nel 2007 e rinnovata rispettivamente nel 2022 e nel 2023, si presentano ora in una nuova veste, con perfezionamenti che spaziano dal design alla dinamica di guida e alla qualità percepita a bordo, confermando le caratteristiche distintive di questi due modelli iconici del Tridente.
Mentre la GranTurismo incarna la purezza della coupé, la GranCabrio traduce lo stesso DNA in un’esperienza a cielo aperto: quattro veri sedili, capote in tessuto e un comfort termico e acustico eccezionale. Il sistema di riscaldamento del collo Air, di serie su Trofeo e Folgore, estende la stagione a cielo aperto anche ai mesi più freddi. Per la prima volta, il programma Fuoriserie estende la personalizzazione completa anche alla capote, con una configurazione Bespoke. Integrato a fine 2025 nel progetto BOTTEGAFUORISERIE, il programma si articola su due livelli, Catalog e Bespoke, con tre allestimenti: Corse, Futura e Unica. Entrambi i modelli sono disponibili in tre versioni. La versione da 490 CV interpreta il lusso del viaggio con cerchi Crio, dettagli in cromo satinato e interni in pelle pieno fiore, impreziositi da inserti in legno per la GranTurismo e da inserti in fibra di carbonio per la versione cabriolet, GranCabrio. La Trofeo da 590 CV accentua il carattere sportivo con cerchi forgiati Pegaso, fibra di carbonio a vista, cielo in Alcantara, differenziale autobloccante elettronico e scarico sportivo: all’interno, la pelle RED e la pelle ICE, più luminose e di ispirazione mediterranea, si abbinano a paraurti e diffusore dedicati. Infine, la Folgore, con 760 CV e torque vectoring, introduce la famiglia nell’era elettrica: la GranTurismo Folgore raggiunge i 325 km/h; la GranCabrio Folgore, la prima cabriolet completamente elettrica del suo segmento, arriva a 290 km/h, confermando il suo status di cabriolet elettrica più veloce su strada. In termini di stile e aerodinamica, il nuovo frontale è stato completamente riprogettato: prese d’aria rimodellate con fessure per l’aspirazione dello strato limite, una cortina d’aria esterna sviluppata con CFD e uno splitter centrale ottimizzato per aumentare la deportanza anteriore. Nella parte posteriore, il sistema di illuminazione presenta nuove lenti trasparenti. In opzione, i nuovi cerchi Tridente in nero lucido, ispirati ai MCPURA Cielo, allargano la carreggiata di 10 mm, migliorando stabilità e precisione. All’interno dell’offerta Fuoriserie, si aggiungono sette nuove colorazioni per gli esterni: Verde Giove Opaco, Blu Denim, Bronzo Lucido o Opaco, Grigio Mistero, Rosso Velluto e Oro Lirico; Insieme alla nuova gamma di badge colorati coordinati con gli esterni della vettura, così come il radome e i terminali di scarico in nuove colorazioni. All’interno, spiccano le nuove proposte in pelle Bordeaux e Alcantara Nude, oppure in pelle Black and Tan, oltre al nuovo inserto in mogano. Nell’abitacolo, spicca il nuovo volante di ispirazione racing, con sezioni superiore e inferiore piatte e razze in alluminio satinato scuro, disponibile in pelle traforata e nella versione Sport con inserti in Alcantara. Il Maserati Digital Clock è stato rinnovato con una ghiera in metallo, forma ottagonale, grafica ridisegnata e funzione pop-up per il cambio di modalità. Completano il quadro il selettore PRND con comandi tridimensionali in metallo pregiato e le palette al volante con una nuova funzione di parcheggio. L’interfaccia digitale, caratterizzata da una grafica completamente ridisegnata, combina un display centrale da 12,3”, un display Comfort da 8,8”, un quadro strumenti personalizzabile da 12,2” e un head-up display. Debutta il nuovo sistema di monitoraggio che rileva la distrazione e la stanchezza del conducente. GranTurismo e GranCabrio Trofeo rappresentano l’espressione più potente della gamma. Il loro cuore pulsante è il V6 Nettuno, con tecnologia di combustione a precamera derivata dal motorsport, ora portato a 590 CV, 40 CV in più rispetto alla generazione precedente, senza sacrificare equilibrio, comfort o vocazione per i lunghi viaggi. Su entrambi i modelli sono disponibili due configurazioni di potenza dell’iconico Nettuno, 490 o 590 CV: un motore biturbo da 3,0 litri che condivide con MCPURA la tecnologia brevettata MTC derivata dalla Formula 1, con disattivazione dei cilindri per l’efficienza e differenziale anteriore allineato al motore per abbassare il baricentro.
Folgore porta nel mondo GranTurismo la tecnologia BEV più avanzata del marchio. Il sistema a 800 volt utilizza tre motori, uno anteriore e due motori disaccoppiati posteriori, per una potenza installata di oltre 1.200 CV e una potenza continua di 760 CV erogata alle ruote. I due motori posteriori consentono un torque vectoring di precisione chirurgica, mentre la batteria da 92,5 kWh adotta una geometria a “T” che mantiene l’altezza a soli 1.353 mm, la più bassa tra le auto elettriche. La funzione AWD Disconnect è di serie e trasferisce la trazione all’asse posteriore in 500 millisecondi tramite il disinnesto fisico dei semiassi anteriori. Un nuovo algoritmo di gestione dell’energia porta la GranTurismo Folgore a un’autonomia di oltre 540 km. Le versioni con motore a combustione offrono tre modalità: sulla versione da 490 CV è disponibile la nuova modalità Country che alza l’altezza da terra di 20 mm fino a 120 km/h; Sport, con uno scarico più sonoro e sospensioni dinamiche; e GT. Corsa, riservata a Trofeo. Folgore amplia la gamma a cinque modalità, aggiungendo Max Range e GT. In Sport e Corsa, il Launch Control è disponibile su tutta la gamma; in Corsa, Folgore esprime la sua natura più estrema, con torque vectoring sui tre motori e un Performance Optimizer in grado di erogare fino al 10% di potenza in più.
Presentata nell’aprile 2022 e commercializzata dal 2023, la Maserati Grecale è il D-SUV di lusso che ha aperto una nuova categoria per il Brand, evolvendosi costantemente attraverso mirati aggiornamenti tecnici ed estetici. La Nuova Grecale presenta ora un frontale più pronunciato e ribassato, con una struttura orizzontale che le conferisce un aspetto più ampio e ribassato e una nuova espressività. All’interno dell’abitacolo, tutti i punti di contatto tra guidatore e vettura sono stati rinnovati. Debutta il motore V6 Nettuno da 390 CV, con una specifica taratura che garantisce una coppia generosa ai bassi regimi e un’erogazione di potenza fluida, +32% rispetto al motore da 2 litri a 2.000 giri/min, nonché una progressione entusiasmante fino al limitatore. La Grecale Folgore conferma inoltre l’autonomia massima di 580 km introdotta sulla precedente generazione MY26, insieme al sistema di disconnessione della trazione integrale. Oggi, grazie a perfezionamenti aerodinamici, nuovi algoritmi di gestione energetica e pneumatici più efficienti, l’autonomia migliora di 9 km con cerchi da 20” e addirittura di 53 km con cerchi da 21”. Grecale coniuga versatilità, praticità quotidiana e un carattere sportivo distintivo, confermando il suo primato in termini di spaziosità e comfort nel segmento. Sul fronte del design, nuovi paraurti e griglie anteriori, sia per la versione ICE che per la Folgore: il paraurti con un’architettura “a naso di squalo” ancora più pronunciata, in linea con MCPURA, integra prese d’aria laterali sagomate per convogliare il flusso d’aria lungo il passaruota. Completano il profilo due nuovi cerchi, l’Asteria da 20” e il Crono da 21”, insieme al nuovo Grigio Lamiera Shiny del programma Fuoriserie. All’interno, il nuovo volante presenta una geometria ottagonale inedita e una razza a ore sei, in pelle traforata o Alcantara, di serie sulla versione Trofeo; Il nuovo orologio digitale presenta un quadrante in vetro minerale e una lunetta in metallo che riprende la forma del volante; il selettore PRND riprogettato è dotato di tecnologia aptica capacitiva, pulsanti in metallo e retroilluminazione integrata. La qualità costruttiva si esprime attraverso l’ampio utilizzo di materiali pregiati, tra cui legno, fibra di carbonio e pelle, e attraverso un comportamento dinamico che, tramite il selettore delle modalità di guida, offre quattro modalità: GT, Off-Road, Sport e Corsa, quest’ultima esclusiva per la versione Trofeo, con l’aggiunta di Max Range per la Folgore. Tra le sue caratteristiche di pregio spiccano le sospensioni pneumatiche, il sistema MIA con display Ultra HD da 12,3”, l’head-up display riconfigurabile e l’impianto audio Sonus faber, con fino a 21 altoparlanti e 1.285 W, già vincitore del premio EISA. All’interno della gamma motoristiche, si distingue il V6 Turbo derivato dal motore Nettuno. Dotato di tecnologia di precamera derivata dalla Formula 1 e coperta da brevetto Maserati, raggiunge la massima potenza specifica della categoria, con 177 CV/litro: il Trofeo V6 accelera da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e raggiunge i 285 km/h. Novità assoluta sono le nuove versioni Grecale V6 e Modena V6 da 390 CV. La Grecale Folgore amplia la sua gamma grazie al nuovo sistema AGS “Air Grille Shutter” e a un flusso d’aria ottimizzato sul paraurti anteriore e sul sottoscocca.
La gamma ora comprende sei versioni, Grecale, Modena, Grecale V6, Modena V6, Trofeo V6 e Folgore, con motorizzazioni a combustione, ibride e completamente elettriche: il V6 a benzina da 390 CV, disponibile per Grecale V6 e Modena V6, o da 530 CV, per Trofeo V6; il mild hybrid a quattro cilindri da 250 o 300 CV, disponibile per Grecale, o da 330 CV, per Modena; e la versione completamente elettrica da 550 CV con tecnologia a 400 volt, Folgore. Un viaggio a bordo di Grecale coniuga una maneggevolezza straordinaria con un comfort dinamico e acustico raffinato, dai vetri laminati al sound design dedicato che eleva la qualità percepita complessiva.
