Hyundai Motor Europe ha registrato una performance positiva nel 2025 raggiungendo 603.542 immatricolazioni di autovetture e una quota del 4,2% nei mercati EU35. L’azienda ha ulteriormente consolidato la propria posizione nel segmento dei veicoli elettrificati, registrando una crescita di volume del 24%: i veicoli elettrici a batteria hanno rappresentato il principale driver di crescita, con un aumento del 48%, mentre i modelli ibridi e ibridi plug-in sono aumentati dell’11%.
Con un mix di vendite EV del 18% in Europa, Hyundai ha dimostrato di progredire con solidità in un contesto di mercato sempre più dinamico. Inoltre, l’azienda ha ampliato la propria base clienti in due canali molto rilevanti: le vendite private sono cresciute del 2%, e parallelamente le vendite nel segmento flotte sono aumentate del 4% rispetto all’anno precedente.
Nel 2025 Hyundai ha registrato performance positive nei principali mercati europei. In Italia, la quota di mercato del Brand è rimasta stabile con il 3% e un volume di 47.046 unità, mentre il mix xEV è stato di 9 punti superiore al mercato grazie alla crescita delle vendite di veicoli elettrici, tra cui spicca INSTER.
Notevole nel Bel Paese il risultato di vendita delle motorizzazioni full-hybrid, che rappresentano il 27% del mix di Hyundai contro il 13% della media del mercato italiano. Nel Regno Unito, i volumi hanno continuato a crescere, raggiungendo il secondo risultato più alto nella storia di Hyundai nel Paese, con un totale di 93.124 unità, passando dal nono al sesto posto nel mercato delle autovetture. In Germania, Hyundai si è classificata come il brand asiatico più venduto nel settore con 92.890 unità vendute, pari a una quota di mercato del 3,3%, e le immatricolazioni di veicoli elettrici sono cresciute del 49%, raggiungendo un mix EV del 27%. In Spagna, Hyundai ha confermato la sua posizione di quarto marchio più venduto, raggiungendo il miglior volume di sempre sul mercato con 64.467 unità e una quota di mercato del 5,8%.
In Francia, Hyundai si è classificata tra i primi 10 brand con una quota di mercato totale del 2,8% e un volume totale di 45.623 immatricolazioni. Anche la Francia ha registrato consistenti vendite di veicoli elettrificati, con le motorizzazioni Full-Hybrid che hanno rappresentato il 35% delle vendite, superando il livello di mercato del 22%. In Turchia, Hyundai ha aumentato le vendite del 10% nel 2025, con un volume totale di 67.368 unità, classificandosi al sesto posto nel mercato delle autovetture.
Questi dati dimostrano il successo della strategia di elettrificazione di Hyundai, con molti dei suoi modelli leader nel segmento EV. In modo particolare, INSTER si colloca al secondo posto nella classifica totale dei veicoli elettrici di segmento A nella regione, con un volume totale di 33.917 unità. Senza dimenticare che la vettura è stata premiata come World Electric Vehicle del 2025, mentre IONIQ 9 è stata nominata Premium Car of the Year (2026) in Germania.
TUCSON, inoltre, disponibile nelle versioni HEV e PHEV e con il tradizionale ICE, è leader nel canale privato dei C-SUV europei con una quota di mercato del 5,3%.
“L’Europa è fondamentale per la crescita globale di Hyundai. I nostri investimenti nella regione in termini di produzione, R&D e risorse umane riflettono il nostro impegno a lungo termine nei confronti dell’Europa e la nostra strategia di localizzazione sul territorio, con i team in Repubblica Ceca, Turchia e Germania impegnati a portare avanti la visione di Hyundai di Progress fo Humanity. Con il lancio di cinque nuovi modelli nei prossimi 18 mesi e una gamma completamente elettrificata disponibile entro il 2027, stiamo procedendo con rapidità e determinazione per offrire ai clienti europei l’ampiezza di scelte che meritano”, ha dichiarato
Alla luce degli obiettivi del mercato UE nell’ambito dei veicoli elettrici, Hyundai intende rafforzare ulteriormente il proprio impegno a favore dell’elettrificazione e della mobilità sostenibile nella regione.
Coerentemente con il consolidamento della sua strategia di elettrificazione, Hyundai amplierà la sua offerta di prodotti elettrificati. Cinque nuovi modelli verranno lanciati nei prossimi 18 mesi, tre dei quali saranno di segmento B, con l’obiettivo di rispondere al meglio alle esigenze dei clienti in Europa, partendo da IONIQ 3.
In questo modo, la gamma Hyundai sarà una delle più complete sul mercato, con sette veicoli completamente elettrici, dal city-SUV compatto INSTER all’MPV Staria Electric.
Sebbene già oggi circa l’80% dei modelli Hyundai abbia una versione elettrificata, l’azienda elettrificherà l’intera gamma entro il 2027, seguendo una roadmap tecnologica completa.
L’impegno di Hyundai nei confronti dell’Europa è tangibile sotto molti aspetti: Hyundai Motor Manufacturing Czech a Nošovice ha appena festeggiato il traguardo dei 5 milioni di auto prodotte: un risultato che riflette la solidità dell’impegno a lungo termine nella regione, ma anche la maturità tecnologica e la qualità di una produzione “basata in Europa per l’Europa”. Hyundai Motor Türkiye, con sede a Izmit, si sta preparando, inoltre, a produrre il suo primo veicolo EV – la IONIQ 3 – entro la fine dell’anno.
Entrambi gli stabilimenti, così come il centro di ricerca e sviluppo dello Hyundai Motor Europe Technical Center in Germania, sono stati oggetto di importanti investimenti per rafforzare ulteriormente la presenza di Hyundai nel settore dei veicoli elettrici in Europa. Con un investimento di 150 milioni di euro nel nuovo Square Campus, nel 2025 Hyundai ha ampliato le sue strutture presso l’HMETC di ulteriori 25.000 mq, trasformandolo in uno dei centri R&D nel settore più avanzati d’Europa. A Izmit, l’azienda ha investito 250 milioni di euro per trasformare la struttura per la produzione di veicoli elettrici, con integrazione di batterie ad alta tensione ed elettronica di potenza, e nei prossimi anni sono previsti ulteriori investimenti. Anche lo stabilimento di Nošovice è stato ampliato nel 2025 per supportare la produzione e l’assemblaggio di batterie EV, per un investimento totale di oltre 2 miliardi di euro dalla sua apertura nel 2008.
