La nuova Prelude segna il ritorno in scena dell’iconico coupé di Honda, ora con un design ancora più sofisticato e un avanzato propulsore ibrido che può contare sull’innovativo Honda S+ Shift, per esaltare ancor di più il piacere di guida.
Con la nuova Prelude debutta anche l’innovativo Honda S+ Shift, che simula i suoni e le sensazioni dei rapidi cambi di marcia automatici. Sviluppato per integrarsi perfettamente con l’ultima evoluzione della tecnologia di propulsione e:HEV di Honda, è stato pensato per la nuova generazione di guidatori Prelude, al fine di offrire un elevato livello di coinvolgimento.
Dotato di una batteria agli ioni di litio, due motori elettrici compatti e un motore a benzina a iniezione diretta da 2.0 litri ad alta efficienza abbinato con l’Honda S+ Shift, il sistema di propulsione e:HEV riesce a coinvolgere il guidatore con la reattività e l’agilità tipiche di un coupé sportivo, ma anche a stupire con linee eleganti e raffinate e un’efficienza senza pari, garantendo un’esperienza straordinaria a 360 gradi.
Parallelamente, gli ingegneri Honda hanno lavorato instancabilmente sul telaio, sullo sterzo e sulle sospensioni per garantire livelli superiori di prestazioni, aerodinamica e coinvolgimento alla guida. Per riuscirci, sono stati utilizzati componenti e principi ingegneristici ripresi dalla leggendaria Civic Type R, come ad esempio le sospensioni adattive. Ciò consente alla Prelude di offrire il perfetto equilibrio tra maneggevolezza, agilità e comfort, garantendo a chiunque si metta al volante, nei tragitti quotidiani o per i viaggi più lunghi, di provare sempre il piacere di guidare.
Queste sensazioni sono ulteriormente esaltate grazie alle modalità di guida esclusive della Prelude: “Comfort“, “GT“, “Sport” e “Individual“.
Per quanto riguarda gli interni, emerge fin da subito l’attenzione ai dettagli che i progettisti hanno dedicato in tutto l’abitacolo. La nuova Prelude può infatti contare su un design sofisticato e seducente che accompagna guidatori e passeggeri verso la loro destinazione, esaltandone l’esperienza a bordo. Ciò include dei sedili anteriori che offrono un maggiore comfort e supporto durante la guida, anche quando è più sportiva, sia per il guidatore che per il passeggero. In più, l’ampio portellone posteriore del veicolo e il bagagliaio versatile e configurabile garantiscono efficienza e versatilità.
Praticità e comfort sono valorizzati anche dall’intuitivo sistema di infotainment facilissimo da usare e che può contare su connettività Apple CarPlay (wireless) e Android Auto di serie.
Il conducente ha inoltre a disposizione un quadro strumenti digitale da 10,2 pollici che offre un’ampia gamma di strumenti personalizzabili per visualizzare le informazioni più rilevanti.
Infine, la nuova Prelude può contare sul pacchetto di sistemi di sicurezza avanzati e assistenza alla guida Honda SENSING, che interagiscono con i componenti strutturali dell’auto, anch’essi progettati per una migliore protezione dalle collisioni, garantendo così la massima sicurezza sia per il conducente che per i passeggeri.
Nel progettare la nuova Prelude, gli ingegneri Honda hanno preso ispirazione dall’eleganza e la semplicità dei moderni alianti, disegnando quindi linee pulite che si sviluppano su proporzioni attentamente studiate per riprendere l’estetica leggera e fluida di questi velivoli. Il risultato è una silhouette elegante caratterizzata da elementi di design semplici e raffinati che contribuiscono a un’esperienza di guida unica ed emozionante, permettendo al conducente e ai passeggeri di godersi il tragitto come se stessero planando su strada.
Nella parte anteriore, il frontale basso e filante della Prelude mette subito in mostra il carattere sportivo dell’auto, ulteriormente valorizzato dai fari a LED, dalla sottile mascherina cromata nera, dal paraurti inferiore di colore scuro e dai passaruota leggermente svasati. Ogni elemento contribuisce a trasmettere la sensazione di stabilità e presenza decisa su strada tipica delle vere auto sportive.
Lo stesso effetto è evidente anche nella parte posteriore, dove la firma luminosa a tutta larghezza in combinazione con l’altezza contenuta della linea del tetto, appena 1.349 mm, definiscono un rapporto altezza-larghezza ideale per una coupé dal carattere sportivo e grintoso. Completano il design due inserti verticali blu, integrati nei paraurti anteriore e posteriore, che conferiscono un senso di continuità visiva e fluidità lungo l’intera lunghezza dell’auto.
Di profilo, la Prelude rivela quindi un’estetica slanciata e moderna, definita da fiancate scolpite con precisione. Le prese d’aria, perfettamente integrate dietro le ruote anteriori, ottimizzano il flusso dell’aria sopra l’auto. Questo approccio al design, essenziale e pulito, è evidente anche nelle maniglie delle portiere a filo, retroilluminate e dotate di sensori tattili che eliminano la necessità del pulsante di blocco.
Come nella Civic, gli specchietti laterali sono montati direttamente sulle portiere anteriori, al di sotto della linea di cintura, anziché sul bordo anteriore dei finestrini delle portiere anteriori. Questa soluzione non solo contribuisce a ridurre gli angoli ciechi e a migliorare la visibilità, ma accentua anche la sensazione di ariosità percepita all’interno dell’abitacolo.
Nella parte superiore spicca un accattivante pannello con “doppio rigonfiamento”, ispirato alle classiche vetture ad alte prestazioni, che suggerisce l’idea di una carrozzeria fluida, perfettamente “avvolta” attorno alla struttura della nuova Prelude. Per la sua realizzazione è stata adottata una tecnica avanzata di brasatura laser, che ha permesso di montare il tetto quasi a filo con i pannelli laterali. Questa tecnica di saldatura all’avanguardia elimina la necessità di una modanatura lungo tutta la lunghezza del tetto.
Una cura ulteriore per i dettagli si riscontra nella continuità fluida tra il pannello del tetto e il portellone, resa possibile da un profilo ininterrotto grazie all’antenna radio stampata sul vetro e applicata direttamente sul lunotto posteriore.
Anche i passaruota beneficiano di un design snello e pulito, ottenuto attraverso una tecnica di ripiegatura dei bordi che arrotola i bordi dell’arco verso l’interno, creando maggiore spazio per la ruota e riducendo così il gap visibile tra carrozzeria e pneumatico.
Gli eleganti fari adattivi a LED sono stati scelti per completare il profilo laterale slanciato della nuova Prelude, enfatizzandone la larghezza, il baricentro basso e lo stile dinamico. Inoltre, le luci diurne presentano un design innovativo che imita l’ampia apertura alare di un aliante che, quando illuminato da dietro su una lente con scanalature a V, crea una diffusione luminosa nitida e uniforme da tutte le angolazioni.
Al posteriore, le luci di posizione a LED a tutta larghezza sono state progettate per esaltare l’assetto sportivo del veicolo e sono dotate di uno speciale riflettore che crea una linea orizzontale netta e continua, ben visibile sia di giorno e di notte. Impiegando un tubo luminoso cavo a doppio strato con bordi bianchi dietro le lenti, gli ingegneri Honda hanno creato una caratteristica doppia striscia rossa sul retro, visibile durante il giorno.
Gestendo con precisione i flussi d’aria attorno al veicolo, gli ingegneri Honda sono riusciti a ridurre la portanza complessiva e a mantenere una pressione aerodinamica pressoché uniforme tra avantreno e retrotreno a tutte le velocità, garantendo così un equilibrio stabile e una dinamica di guida fedele.
All’anteriore della nuova Prelude, è stata posta particolare attenzione al flusso d’aria sotto il veicolo e alla generazione di carico aerodinamico.
Uno spoiler inferiore di grandi dimensioni, con una sezione trasversale a coste, posizionato sotto il paraurti anteriore, guida e controlla con precisione il flusso d’aria sotto la vettura e attraverso i passaruota, generando pressione negativa che contribuisce a ridurre la portanza.
Al posteriore, è stato adottato un approccio differente: la superficie piatta alla base del portellone è stata modellata con precisione per creare una zona di pressione aerodinamica positiva, che spinge il retrotreno verso il suolo su un ampio intervallo di velocità.
Il risultato complessivo è una riduzione uniforme della portanza su entrambi gli assi, che assicura stabilità eccezionale, aderenza e precisione dinamica.
Per gli esterni i clienti possono scegliere tra quattro colori, tra cui il nuovo e intenso Moonlit White Pearl, ottenuto grazie a un’avanzata tecnica di applicazione della vernice che crea una colorazione intensa e vivida, abbinandosi perfettamente alle linee eleganti della nuova Prelude. Sono inoltre disponibili le tonalità Meteoroid Grey Metallic, Crystal Black Pearl e Racing Blue Pearl.
Di serie sono montati eleganti cerchi in lega da 19 pollici, con un design multi-raggio che evoca una sensazione di leggerezza e dinamicità. I cerchi, infine, possono contare su un ultimo elemento di design di grande impatto: le pinze dei freni blu, impreziosite dalla scritta Prelude e Brembo, che catturano immediatamente l’attenzione.
Ispirati ancora una volta al mondo degli alianti, ma questa volta alla loro cabina di pilotaggio, gli interni della nuova Prelude sono caratterizzati da un design sofisticato e attraente, concepito per esaltare il piacere di viaggiare, invogliando conducente e passeggeri a vivere ogni percorso come un’esperienza da assaporare, non solo come un tragitto verso la destinazione.
La nuova Prelude è infatti stata progettata per offrire un perfetto equilibrio tra comfort, visibilità, spaziosità e sicurezza, con un’attenzione particolare al coinvolgimento del conducente. Il risultato è un’esperienza di guida più appagante e rilassata, ideale tanto per i lunghi viaggi, quanto per le avventure in campagna o gli spostamenti quotidiani.
L’approccio esclusivo di Honda nel coniugare sportività e design ha portato alla creazione di un abitacolo sorprendentemente arioso e aperto, pensato per esaltare l’esperienza di guida sotto ogni aspetto. Ne è prova il cruscotto dal profilo ribassato e sviluppato orizzontalmente, ispirato all’ampia apertura alare di un aliante, che contribuisce ad amplificare la sensazione di spazio e a migliorare la visibilità. Gli interni rispecchiano così la stessa filosofia di design pulito e moderno che caratterizza gli esterni, offrendo al conducente e al passeggero anteriore una visuale ampia e nitida.
Il cofano ribassato consente al conducente di individuare con precisione la parte superiore dei parafanghi anteriori, permettendo di guidare in totale sicurezza, mentre i montanti anteriori, accuratamente profilati, contribuiscono a ridurre gli angoli ciechi, migliorando ulteriormente la visibilità. In più, per il conducente, il quadro strumenti digitale da 10,2 pollici fornisce tutte le informazioni essenziali in modo chiaro e intuitivo, riducendo il tempo necessario a distogliere lo sguardo dalla strada e favorendo una guida più sicura e concentrata.
Creato per offrire una sensazione di controllo incentrata sul conducente, l’abitacolo presenta anche materiali di alta qualità e un design essenziale che consente agli occupanti di apprezzare la cura artigianale con cui è stato realizzato il veicolo. Punti di contatto tattili sono distribuiti ovunque, con materiali abbondantemente imbottiti per la console centrale, i rivestimenti delle portiere e la parte superiore del cruscotto, oltre a comandi progettati per richiamare la sensazione di utilizzo di apparecchiature audio domestiche di alta gamma.
A tutto ciò, si aggiunge anche l’elegante volante rivestito in pelle, progettato per garantire una maggiore facilità d’uso e per mettere in risalto le caratteristiche sportive dell’auto.
Dotato di una presa sportiva con appoggi per i pollici, un evidente indicatore delle ore 12 cucito nella parte superiore della corona e palette per il cambio marcia con sistema Honda S+ Shift, offre il massimo in termini di controllo e comfort. Inoltre, i pulsanti sui raggi permettono un comodo controllo a portata di dita dell’infotainment e di diversi sistemi di assistenza alla guida.
I clienti possono scegliere tra due esclusive finiture bicolor, una in bianco e blu e l’altra in nero e blu. Tra i dettagli di pregio spicca la scritta Prelude ricamata con cura sul cruscotto davanti al sedile del passeggero anteriore, rifinita in bianco o blu a seconda della combinazione di colori degli interni, mentre la disponibilità di un tessuto a quadri pied-de-poule per il rivestimento dei sedili è un chiaro omaggio alla Prelude originale del 1978.
I sedili anteriori sottolineano l’unicità della nuova Prelude e presentano caratteristiche leggermente diverse tra il guidatore e il passeggero.
La base del sedile del conducente prevede rinforzi laterali che offrono un supporto strutturale aggiuntivo e un’imbottitura più rigida, garantendo un sostegno maggiore durante la guida sportiva su strade tortuose. Per i passeggeri, il design dei sedili è stato pensato con un’attenzione particolare alla fruibilità quotidiana. I supporti laterali, leggermente più bassi e morbidi, garantiscono un comfort superiore e facilitano l’ingresso e l’uscita dal veicolo.
Entrambi i sedili anteriori sono equipaggiati con l’ultima versione della tecnologia Body Stabilising Seat di Honda, che incorpora una struttura planare in resina per supportare tutta la parte inferiore del corpo del passeggero dal bacino fino alla zona lombare, garantendo un sostegno maggiore. Il design dello schienale, inoltre, è stato studiato per garantire una perfetta aderenza alla parte superiore del corpo e un controllo eccezionale della postura, senza limitare la libertà di movimento di braccia e spalle.
Tra i sedili anteriori si sviluppa una console centrale dal design elegante e funzionale, caratterizzato da un ampio layout pensato per accrescere la comodità e il piacere di guida.
Dotata dei pulsanti del cambio, del selettore della modalità di guida e del pulsante Honda S+ Shift, tutte le principali funzioni del propulsore sono facilmente accessibili al conducente.
Tra le ulteriori dotazioni emerge un pratico tappetino di ricarica wireless per smartphone, oltre a numerose opzioni di connettività, tra cui prese USB-C, un capiente vano portaoggetti e due portabicchieri.
Pur vantando una silhouette slanciata, la nuova vettura è progettata per offrire spazio e funzionalità tali da posizionarsi come una valida alternativa ai veicoli di dimensioni maggiori. Offre quattro posti a sedere e un facile accesso ai sedili posteriori, grazie ai sedili anteriori che si inclinano e scorrono in avanti facilmente, mentre i sedili posteriori sono stati accuratamente progettati per massimizzare lo spazio per testa, gambe e spalle.
Questa versatilità è ulteriormente valorizzata dal portellone posteriore ad ampia apertura, che facilita le operazioni di carico e scarico di bagagli e altri oggetti.
È inoltre presente un telo copri bagagli per proteggere e nascondere gli oggetti nel vano di carico, mentre un ingegnoso pianale ribaltabile si trasforma in un pratico divisorio, evitando che gli oggetti si spostino durante la guida.
In più, i sedili posteriori si possono ripiegare completamente, offrendo fino a 663 litri di spazio, consentendo di trasportare facilmente una vasta gamma di oggetti ingombranti, tra cui due sacche da golf, due tavole da surf, una bicicletta di dimensioni standard e persino un set di quattro ruote da strada.
La nuova Prelude è dotata dell’ultima versione del rinomato propulsore Full Hybrid e:HEV di Honda, con un motore a benzina che si integra perfettamente con i due motori elettrici compatti e con l’innovativo sistema Honda S+ Shift, permettendo a ogni conducente di godersi un’esperienza di guida esaltante caratterizzata da un’erogazione di potenza sempre fluida, un’efficienza senza pari e un comfort eccezionale.
Il gruppo propulsore Full Hybrid combina una batteria agli ioni di litio da 72 celle ad alta densità di potenza e due motori elettrici compatti e potenti, con un motore a benzina da 2.0 litri a iniezione diretta a ciclo Atkinson, in grado di erogare una potenza di 135 kW e consentire alla Prelude di passare da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi, per un mix perfetto di emozioni ed efficienza.
Forte di oltre 25 anni di esperienza nel campo delle tecnologie ibride, il propulsore e:HEV di questo modello è un’unità sofisticata, compatta ed efficiente. Combinando la reattività e la potenza di un motore elettrico con l’autonomia di un motore a benzina, offre prestazioni sorprendenti sia in ambito urbano che su strade extraurbane. Il risultato è una risposta immediata non solo nelle accelerazioni a bassa velocità, ma anche ad alta velocità in autostrada.
Il motore a benzina integra i miglioramenti già introdotti nell’attuale generazione di Civic, tra cui un impianto di alimentazione a iniezione diretta multistadio ad alta pressione e attivazione a bassa temperatura, oltre a un catalizzatore ad alte prestazioni che assicura eccellenti prestazioni nel rispetto dell’ambiente. La superficie del collettore di scarico è stata ulteriormente ottimizzata per massimizzare l’erogazione di potenza, mentre il cofano in uretano, insieme all’isolamento acustico antivibrante e alla maggiore rigidità dell’albero motore, contribuisce a garantire un livello eccezionale di comfort nell’abitacolo.
Questa ultima versione dell’unità i-MMD di Honda ospita il motore di propulsione e il generatore sullo stesso asse per un design più compatto, in grado di offrire un’impressionante coppia di 315 Nm.
L’i-MMD offre tre diverse modalità: Electric Drive, puramente elettrica e alimentata dalla batteria, Hybrid Drive, in cui il generatore azionato dal motore alimenta direttamente il motore di propulsione ed Engine Drive, in cui l’unità a combustione interna è collegata direttamente alle ruote con una frizione di bloccaggio.
Il sistema ibrido e:HEV di Honda è unico: integra tre modalità di guida in un unico sistema, che seleziona automaticamente la modalità più efficiente in termini di consumo di carburante, adattandosi in tempo reale a ogni condizione di guida.
Inoltre, la Prelude offre sette livelli di frenata rigenerativa, selezionabili tramite le palette dietro al volante. Ciò consente di ottenere una velocità di decelerazione notevolmente migliorata quando si utilizzano le levette, mentre i livelli multipli offrono anche una maggiore libertà di controllo in fase di frenata.
Per la prima volta nella storia di Honda, la Prelude è dotata anche di una modalità “coasting” al fine di garantire ancora più comfort e efficienza.
Quando il selettore è posizionato su “0”, la funzione di frenata rigenerativa viene disattivata, consentendo al veicolo di avanzare per effetto della propria inerzia quando si rilascia il pedale dell’acceleratore, con conseguente riduzione dei consumi e dei livelli di rumorosità.
La nuova Prelude è dotata di un selettore della modalità di guida, che consente di passare agevolmente tra quattro opzioni: “Comfort”, “GT”, “Sport” e “Individual”.
È possibile azionarlo tramite l’interruttore a bilanciere, comodamente posizionato dietro il pulsante Honda S+ Shift sulla console centrale.
L’esclusiva modalità “GT” garantisce un’esperienza di guida equilibrata per l’uso quotidiano, con una risposta dell’acceleratore accuratamente calibrata per offrire prestazioni reattive e fluide. L’impostazione delle sospensioni adattive completa il pacchetto, assicurando un perfetto equilibrio tra comfort e controllo su strada.
La modalità “Sport” rende ancora più reattivo l’acceleratore, irrigidisce le sospensioni adattive, aggiunge un sound del motore più deciso grazie all’Active Sound Control, aumenta la pressione sul pedale dell’acceleratore e incrementa il peso dello sterzo per un’esperienza di guida più diretta. In più, il colore del quadro strumenti digitale passa dal grigio della modalità GT a un rosso più sportivo.
La modalità “Comfort” offre invece un’esperienza di guida più rilassata, con sospensioni più morbide, un’erogazione di potenza più fluida, un sound più delicato del propulsore e una risposta dello sterzo più fluida. Il colore del display del conducente passa a un colore blu rilassante.
Infine, la modalità “Individual” consente agli utenti di personalizzare le caratteristiche della Prelude in base proprio stile di guida, andando a modificare il peso dello sterzo, la risposta dell’acceleratore, il controllo degli ammortizzatori e il suono del motore.
Con la Prelude viene introdotto l’innovativo cambio Honda S+ Shift, che esalta ulteriormente la “gioia di guidare”, simulando il suono e la sensazione dei rapidi cambi di marcia automatici.
Controllato tramite le palette al volante, che passano dal determinare il livello di decelerazione a funzionare come leve del cambio quando è attivata la modalità Honda S+ Shift, questo sistema contribuisce a offrire il perfetto equilibrio tra piacere di guida esaltante e accessibilità per una nuova generazione di conducenti.
Questo risultato è reso possibile grazie alla trasmissione virtuale a otto rapporti, che simula in modo realistico le caratteristiche di un cambio manuale. Pur non disponendo di un cambio tradizionale a rapporti multipli o CVT, l’unità e:HEV è in grado di offrire una risposta dinamica e coinvolgente, senza compromessi in termini di fluidità ed efficienza.
In combinazione con il sistema Active Sound Control, che sincronizza con precisione il suono del motore con i giri del motore e la velocità del veicolo, la trasmissione virtuale contribuisce a offrire una sensazione di accelerazione più naturale e coinvolgente. Si tratta di un’evoluzione del sistema Linear Shift Control di Honda, introdotto per la prima volta sulla Jazz, e perfezionato per garantire un’esperienza di guida ancora più realistica e appagante.
Inoltre, una volta attivato, Honda S+ Shift può utilizzare il motore elettrico di trazione del propulsore e:HEV per ricreare con precisione sia la risposta dell’acceleratore, che la “spinta” percepita durante i cambi di marcia di un cambio manuale. Ciò avviene grazie al monitoraggio di numerosi parametri, tra cui l’angolazione del pedale dell’acceleratore, l’azionamento dei freni, la velocità del veicolo, la pendenza della strada e lo stato di carica della batteria.
Abbinato al suggestivo sound del motore questo sistema offre un’esperienza di guida autentica da coupé sportiva. Anche la scalata delle marce contribuisce a questa sensazione: il conducente percepirà sia il freno motore sia un “blip” dell’acceleratore con sincronizzazione dei giri, per un livello di realismo ancora maggiore.
Infine, quando si attiva il cambio Honda S+ Shift, la grafica del quadro strumenti digitale del veicolo cambia e presenta un ampio contagiri con indicatore di marcia inserita.
La nuova Prelude è stata sviluppata affinché telaio, sterzo e sospensioni offrano livelli superiori di prestazioni, risposta dinamica e feedback in tutte le situazioni di guida.
Basata sulla tecnologia delle sospensioni della leggendaria Civic Type R, è stata progettata per offrire un equilibrio ottimale tra maneggevolezza, agilità e comfort, garantendo un’esperienza di guida appagante su qualsiasi tipo di percorso.
Progettata con particolare attenzione alla precisione dello sterzo, alla stabilità di guida e a un’incomparabile sensazione di connessione con il veicolo, la nuova Prelude adotta un passo compatto di 2.604 mm, una larghezza di 1.880 mm e un’altezza contenuta di soli 1.349 mm. Queste proporzioni conferiscono al veicolo un baricentro particolarmente basso, offrendo quell’equilibrio tra precisione e compostezza che caratterizza le coupé sportive più iconiche.
La struttura e la carrozzeria della nuova Prelude sono state accuratamente progettate per soddisfare gli elevati requisiti di una Gran Turismo, integrando elementi rigidi e flessibili in grado di lavorare in sinergia per garantire un equilibrio ottimale tra precisione dinamica e comfort di guida.
Una carrozzeria robusta, con longheroni, montanti e telaio del tetto irrigiditi, favorisce un posizionamento estremamente preciso delle sospensioni, garantendo una risposta rapida dello sterzo e una maneggevolezza precisa. Anche il pannello del tetto, modellato appositamente, è stato progettato per assorbire le vibrazioni più forti su superfici stradali irregolari, offrendo così una guida fluida e uniforme.
La configurazione delle sospensioni anteriori a doppio asse, abbinata a una geometria accuratamente ottimizzata, è stata progettata per ridurre al minimo l’effetto della coppia sullo sterzo, garantendo un controllo preciso del veicolo, in particolare nelle fasi di uscita in curva sotto carico laterale.
L’adozione di alberi di trasmissione di pari rigidità contribuisce ulteriormente a minimizzare le reazioni indesiderate sul volante, migliorando la sensibilità e la qualità del feedback dello sterzo. La rigidità delle sospensioni anteriori garantisce inoltre un’elevata stabilità della campanatura, così da ottenere un’aderenza eccezionale degli pneumatici in tutte le condizioni di carico in curva, oltre a una risposta dello sterzo bilanciata e un controllo preciso della traiettoria del veicolo.
Anche nella parte posteriore del veicolo, una configurazione multilink contribuisce a garantire una stabilità geometrica ottimale, offrendo una stabilità eccezionale alle alte velocità, un comfort superiore e una guida più fluida e lineare.
La nuova Prelude è dotata di un impianto frenante Brembo su misura, che utilizza un servofreno elettrico per offrire una potenza di arresto senza pari e un’eccellente sensibilità del pedale. Inoltre, gli esclusivi cerchi in lega da 19 pollici presentano un design robusto e leggero, appositamente studiato per ridurre il rumore proveniente dalla strada grazie all’assorbimento delle risonanze intrusive all’interno della cavità del cerchio.
Inoltre, gli pneumatici Continental PremiumContact 6 specifici per Honda offrono un grip e un comfort eccezionali, contribuendo inoltre a ridurre i livelli di rumorosità.
L’innovativo assetto delle sospensioni lavora in perfetta sinergia con un avanzato sistema di ammortizzazione adattiva sulle quattro ruote, garantendo una qualità di guida superiore e un’eccezionale tenuta di strada. Grazie al feedback costante proveniente da tre sensori G e quattro sensori di corsa distribuiti strategicamente intorno alla vettura, il sistema controlla in tempo reale in modo continuo e indipendente la forza di smorzamento su ciascuna ruota, regolando la corrente inviata alle bobine elettromagnetiche alloggiate all’interno dell’unità.
Bilanciando in modo ottimale il carico dinamico transitorio su tutte e quattro le ruote, il sistema di ammortizzazione massimizza l’aderenza di ogni singola ruota, migliorando significativamente la velocità e la precisione in curva.
Gli ammortizzatori adattivi contribuiscono inoltre a ridurre rollio e beccheggio durante i trasferimenti di carico, assicurando una tenuta ideale sia in frenata che in accelerazione, soprattutto in uscita di curva.
Il conducente può personalizzare la risposta degli ammortizzatori tramite il controller delle modalità di guida, che agisce in sinergia con sterzo, propulsione e taratura acustica, offrendo un’esperienza dinamica su misura.
Una versione aggiornata del sistema di elettronico di stabilità Agile Handling Assist di Honda è stata appositamente progettata per la Prelude, offrendo un intervallo operativo ancora più ampio per una risposta dello sterzo più rapida e una maggiore stabilità del veicolo in curva.
Introdotto per la prima volta sulla Civic, il sistema risponde agli input dello sterzo con un’assistenza frenante sottile e discreta sulle ruote interne, aumentando la sicurezza e rendendo il comportamento del veicolo più fluido e prevedibile. Questo si traduce in una maggiore stabilità durante curve e cambi di corsia, anche nelle rotatorie, sia a bassa che ad alta velocità, offrendo al conducente una maggiore tranquillità.
Su questo modello, il sistema interviene ancora prima nella fase di inserimento in curva, aiutando il veicolo a raggiungere il punto di corda con maggiore rapidità e precisione. Frenando in modo mirato e delicato le singole ruote, consente alla vettura di seguire con maggiore fedeltà gli input dello sterzo e la traiettoria scelta, garantendo una guida più rapida, stabile ed equilibrata.
Per la nuova Prelude, il sistema Honda SENSING è stato attentamente progettato per offrire un supporto avanzato al guidatore, mentre le modifiche strutturali apportate al veicolo mantengono un elevato livello di sicurezza per passeggeri e pedoni. Di conseguenza, la Prelude rappresenta un ulteriore passo avanti nell’ambizioso obiettivo di Honda di azzerare gli incidenti mortali che coinvolgono suoi veicoli entro il 2050.
Dotata di un chip di elaborazione ad alta velocità utilizzato per migliorare il rilevamento, le prestazioni e il controllo del sistema, la Prelude presenta un pacchetto Honda SENSING simile a quella della Civic di attuale generazione. Questi sistemi sono in grado di rilevare oggetti in modo più tempestivo e accurato, inclusi i pedoni, sia in ambienti illuminati che al buio.
Grazie a una gamma completa di sensori e radar, questi sistemi avanzati includono il Forward Collision Warning System, il Traffic Jam Assist, il Traffic Sign Recognition e il Blind Spot Information System.
Per la nuova Prelude, il sistema di frenata post-collisione è stato perfezionato per includere l’accensione automatica delle luci di stop in caso di impatto frontale o laterale, contribuendo ad avvisare i conducenti che seguono del potenziale pericolo e quindi a ridurre il rischio di ulteriori collisioni.
Inoltre, per questo modello, Cruise Control Adattivo, il Sistema di mitigazione abbandono della carreggiata e il Sistema di mantenimento della corsia sono stati attentamente ricalibrati per adattarsi allo stile di guida più dinamico di una coupé sportiva come la Prelude.
Grazie all’assistenza proattiva su sterzo, accelerazione e frenata, il sistema si adatta perfettamente allo stile di guida del conducente, offrendo un’esperienza più naturale e coinvolgente. A differenza di altri sistemi analoghi, l’intervento è discreto e poco invasivo, contribuendo a una guida più fluida e confortevole. Il risultato è un senso di controllo totale che amplifica il piacere di guida, elemento distintivo del carattere dinamico della nuova Prelude.
Oltre all’introduzione delle più recenti tecnologie di sicurezza attiva, la Prelude incorpora una robusta struttura antiurto, pensata per offrire un livello superiore di protezione in caso di impatto frontale, posteriore o laterale. Ciò consente di migliorare la sicurezza passiva complessiva e di soddisfare i più recenti e rigorosi standard di sicurezza in caso di impatto.
Grazie all’esclusiva tecnologia G-CON di Honda, la Prelude garantisce prestazioni di sicurezza a 360 gradi in caso di collisione. Frutto di un’approfondita modellazione e di rigorosi test d’impatto reali, il sistema è stato progettato per gestire in modo efficace i percorsi di carico in caso di urti frontali, laterali e posteriori, contribuendo a creare uno spazio di sopravvivenza stabile e protetto per tutti gli occupanti.
In particolare, per gli impatti frontali, questo modello è stato progettato per assorbire efficacemente l’energia nelle collisioni tra veicoli e proteggere i pedoni. Ad esempio, le piastre di sicurezza del paraurti anteriore sono state configurate per ridurre l’energia d’impatto e ridurre il rischio di fratture alle gambe e lesioni ai legamenti del ginocchio dei pedoni in caso di collisione.
Il veicolo è inoltre equipaggiato di serie di un totale di dieci airbag, inclusi quelli per le ginocchia dedicati a entrambi i sedili anteriori, progettati per ridurre il rischio di lesioni in caso di impatti frontali, oltre agli airbag laterali per i sedili posteriori.
La nuova Prelude integra un’interfaccia uomo-macchina intuitiva, progettata per offrire un’esperienza d’uso più semplice, sicura e coinvolgente. Grazie a tecnologie all’avanguardia e a punti di contatto tattili studiati per massimizzare l’accessibilità, il sistema mette a disposizione una gamma completa di servizi connessi che migliorano il comfort, la praticità e il divertimento durante ogni spostamento.
Accessibili tramite un touchscreen da nove pollici a risposta rapida o tramite attivazione vocale, i comandi e i livelli del menu sono stati attentamente disposti per ridurre al minimo il tempo in cui il conducente distoglie lo sguardo dalla strada. Gli ingegneri Honda hanno progettato il sistema in modo che gli utenti debbano scorrere meno livelli di funzionalità per accedere alle funzioni desiderate, mentre Apple CarPlay di serie, con funzionalità wireless, e Android Auto consentono una connettività smartphone senza interruzioni.
Un display di navigazione avanzato integrato nell’auto è stato progettato con una nuova grafica per ridurre al minimo la distrazione del conducente grazie a una presentazione più chiara delle informazioni. Il sistema ora supporta l’introduzione della modellazione urbana 3D con una qualità delle immagini migliorata, utilizzando colori più vivaci per facilitare la navigazione in movimento, nonché un funzionamento one-touch per le funzioni utilizzate più frequentemente.
La nuova Prelude è dotata di serie di un quadro strumenti digitale a colori da 10,2 pollici personalizzabile, che include strumenti che mostrano in dettaglio la potenza erogata e i livelli di rigenerazione del propulsore ibrido e:HEV.
Inoltre, le informazioni relative all’audio sono raggruppate sul lato sinistro dello schermo, mentre le informazioni relative alla guida, come Honda SENSING e le informazioni di navigazione, sono posizionate a destra. Tra i due quadranti è presente un’esclusiva grafica Prelude che si illumina in base alle modalità di guida.
Anche il quadro strumenti contribuisce a rendere l’esperienza di guida più intuitiva e immersiva, grazie a una serie di temi cromatici che permettono al conducente di riconoscere immediatamente la modalità di guida attiva. In modalità GT, i quadranti sono contornati da un elegante grigio neutro; in Comfort, assumono tonalità blu rilassanti, mentre in Sport si tingono di un rosso deciso. Quando viene attivata la modalità Honda S+ Shift, l’indicatore di potenza a sinistra si trasforma in un contagiri, completo di un indicatore di marcia ben visibile.
Sviluppato in collaborazione con Bose, il nuovo impianto audio della Prelude garantisce un’acustica sofisticata e una qualità da sala concerti per ogni viaggio. Il sistema audio premium di serie a otto altoparlanti è stato progettato su misura per gli interni del veicolo, offrendo un’esperienza d’ascolto chiara e coinvolgente a tutti gli occupanti.
Gli esperti ingegneri audio Bose hanno sviluppato l’impianto audio con componenti e tecnologie all’avanguardia, collaborando a stretto contatto con Honda fin dalle prime fasi di progettazione del veicolo per integrare il sistema e ottenere prestazioni ottimali. Il suono nitido è garantito da otto altoparlanti Bose ad alte prestazioni, posizionati strategicamente nell’abitacolo per una riproduzione musicale eccezionale su tutte le frequenze.
Esclusivi della nuova Prelude sono gli altoparlanti Bose Super65 a gamma estesa, montati nelle portiere anteriori. Nonostante il diametro relativamente contenuto di 17 pollici, offrono bassi nitidi e precisi a qualsiasi livello di volume, una caratteristica che altoparlanti di dimensioni simili hanno finora faticato a garantire senza distorsioni. Grazie a un cono, un magnete e una bobina aggiornati, questi altoparlanti sono in grado di generare un’ampiezza sonora superiore rispetto ad altri sistemi audio della stessa categoria.
