Volvo Cars firma la dichiarazione sul trasporto su strada a emissioni zero alla COP26

L’amministratore delegato di Volvo Cars, Håkan Samuelsson, si e’ unito ai leader dell’industria e del governo per firmare la Dichiarazione di Glasgow su auto e furgoni a emissioni zero alla conferenza delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici COP26. Allo stesso tempo, per accelerare ulteriormente la sua riduzione dell’impronta di carbonio, Volvo Cars annuncia oggi anche l’introduzione di un prezzo interno del carbonio di 1.000 SEK per ogni tonnellata di emissioni di carbonio da tutta la sua attività, in linea con la sua ambizione di diventare un’azienda climaticamente neutra entro il 2040 .

La Dichiarazione di Glasgow, presentata nell’ambito della Giornata mondiale dei trasporti alla COP26, segnala l’impegno dei leader del settore e dei governi a eliminare gradualmente i veicoli a combustibili fossili nei principali mercati entro il 2035 e a livello globale entro il 2040. Volvo Cars ha anche i propri obiettivi di azione per il clima che vanno al di là degli impegni nella dichiarazione odierna. Già entro il 2025, prevede che più della metà delle sue vendite globali consisterà in auto completamente elettriche. Entro il 2030, mira a diventare un produttore di auto completamente elettriche e a vendere solo auto esclusivamente elettriche. La firma della dichiarazione odierna segnala l’appoggio dell’azienda alle ambizioni Race to Zero, nonché la speranza che l’industria e i governi possano realizzare congiuntamente una fase accelerata di eliminazione dei veicoli a combustibili fossili che sia più strettamente allineata con la cronologia di Volvo Cars. “Il nostro piano per diventare un puro produttore di auto elettriche entro il 2030 è uno dei più ambiziosi del settore, ma non possiamo realizzare da soli il trasporto a emissioni zero”, ha affermato Håkan Samuelsson. “Quindi sono lieto di essere qui a Glasgow fianco a fianco con i colleghi del settore e i rappresentanti del governo nel firmare la dichiarazione. Il tempo per l’azione per il clima è adesso”.

Per quanto riguarda il prezzo interno del carbonio, Volvo Cars è la prima casa automobilistica a passare dalle parole ai fatti e ad implementare già oggi un tale meccanismo di determinazione del prezzo del carbonio in tutte le sue operazioni complete. Il prezzo è anche fissato a un livello significativamente più alto di quanto raccomandato da organizzazioni come l’Agenzia internazionale per l’energia. L’azienda mira deliberatamente a rendere la sua organizzazione a prova di futuro e ad anticipare la curva normativa, poiché prevede ed è a favore di un maggior numero di governi che implementeranno la tariffazione del carbonio nei prossimi anni. Secondo lo schema, ogni futuro progetto automobilistico sarà sottoposto a un “controllo del senso di sostenibilità” e verrà imposto un costo di CO2 per ogni tonnellata prevista di emissioni di carbonio durante il ciclo di vita dell’auto. L’obiettivo è garantire che ogni modello di auto sia redditizio anche con un rigoroso schema di prezzi del carbonio, orientando le decisioni relative a progetti, approvvigionamenti e produzione verso l’opzione più sostenibile sul tavolo. “Un prezzo globale ed equo per la CO2 è fondamentale per il mondo per soddisfare le sue ambizioni climatiche e tutti noi dobbiamo fare di più”, ha affermato Björn Annwall, chief financial officer. “Crediamo fermamente che le aziende progressiste dovrebbero prendere l’iniziativa fissando un prezzo interno del carbonio. Valutando le auto future sulla loro redditività aggiustata per la CO2, prevediamo di accelerare le azioni che ci aiuteranno a identificare e ridurre le emissioni di carbonio già oggi”.

L’azienda ha anche deciso di aumentare in modo significativo la trasparenza finanziaria, fornendo alla comunità finanziaria ulteriori informazioni sul successo della sua strategia di elettrificazione e sulla sua trasformazione complessiva. A partire dal 2022, Volvo Cars divulgherà i dati sulle prestazioni finanziarie individuali per la sua attività elettrica e non elettrica con ogni rapporto trimestrale.