BYD presenta ATTO 3 EVO, il SUV sportivo che nasce con un obiettivo preciso: offrire un prodotto più completo e più vicino alle esigenze reali dei clienti, grazie a un pacchetto che coinvolge powertrain, architettura, efficienza e funzionalità di bordo.
ATTO 3 EVO sfrutta l’ultima evoluzione della e-Platform 3.0 sviluppata internamente da BYD. Il modello offre la possibilità di scegliere tra trazione posteriore o trazione integrale, e lo schema delle sospensioni posteriori offre un sistema sofisticato a cinque bracci, per una dinamica di guida ulteriormente migliorata.
La gamma si articola in due versioni, con una struttura semplice e intuitiva, entrambe dotate di una batteria da 74,8 kWh e ricarica rapida DC da 220 kW, resa possibile da una avanzata architettura elettrica a 500V, che consente di passare dal 10 all’80% in soli 25 minuti.
La versione Design a trazione posteriore è equipaggiata con un motore posteriore da 313 CV e 380 Nm di coppia, per uno 0-100 km/h in 5,5 secondi e un’autonomia combinata WLTP fino a 510 km.
La versione Excellence a trazione integrale aggiunge un motore anteriore, per una potenza complessiva di 449 CV e 560 Nm di coppia, con accelerazione 0-100 km/h in soli 3,9 secondi – una proposta unica nel segmento – e autonomia WLTP combinata di 470 km.
Entrambe le versioni offrono inoltre una capacità di traino fino a 1.500 kg e la tecnologia Vehicle-to-Load di BYD, che consente di alimentare dispositivi esterni fino a 3 kW.
La e-Platform 3.0 utilizza la Blade Battery proprietaria BYD, basata su chimica litio-ferro-fosfato, che garantisce elevati livelli di durata e sicurezza, come dimostrato nell’ormai noto Nail Penetration Test.
Su ATTO 3 EVO, la Blade Battery è installata tramite tecnologia Cell-to-Body, con le celle integrate direttamente nel telaio. Questa soluzione porta benefici in termini di robustezza e rigidità torsionale, oltre che di ottimizzazione degli spazi, poiché il pavimento dell’abitacolo coincide con la parte superiore della batteria.
ATTO 3 EVO mantiene dimensioni esterne compatte e versatili, ma l’architettura della e-Platform 3.0 consente una gestione degli spazi ancora più efficiente, migliorando la fruibilità nella vita quotidiana.
Gli sviluppo del design includono paraurti anteriori e posteriori rivisti, nuovi cerchi in lega da 18”, una fiancata più pulita con minigonne più sottili e uno spoiler posteriore dal taglio più sportivo.
Il passo e di 2.720 mm, e la capacità di carico arriva a 490 litri, espandibili fino a 1.360 litri abbattendo i sedili posteriori. Debutta inoltre un nuovo vano anteriore (“frunk”) da 101 litri, ideale per riporre cavi di ricarica o piccoli bagagli.
All’interno, l’abitacolo appare ancora più arioso grazie allo spostamento del selettore del cambio dal tunnel centrale al piantone dello sterzo. Arriva una nuova strumentazione digitale da 8,8 pollici, materiali di alta qualità e una dotazione ulteriormente arricchita con contenuti tipici di segmenti superiori, come l’head-up display e i sedili posteriori riscaldati.
ATTO 3 EVO consolida l’identità del modello con una dotazione tecnologica tra le più complete del segmento.
Il sistema infotainment di ultima generazione si basa su un touchscreen centrale da 15,6 pollici, con servizi Google integrati come Google Maps, Google Play Store e Google Assistant. L’assistente vocale, potenziato dall’intelligenza artificiale, utilizza un modello linguistico cloud-based per gestire comandi complessi in linguaggio naturale.
Le tecnologie BYD orientate al cliente accompagnano ogni viaggio: accesso NFC tramite smartphone o wearable, ricarica wireless ad alta potenza con raffreddamento integrato, illuminazione ambientale e Vehicle-to-Load. Questa funzionalità permette di alimentare o ricaricare dispositivi esterni anche in movimento. È la soluzione ideale per uno stile di vita attivo e per sfruttare l’auto come fonte di energia in molteplici contesti.
Sul fronte sicurezza, ATTO 3 EVO include una dotazione completa di sistemi di assistenza alla guida, tra cui sette airbag, Adaptive Cruise Control, Intelligent Cruise Control, sistema di avviso traffico trasversale anteriore e posteriore, Blind Spot Detection, assistenza al mantenimento di corsia, avviso collisione anteriore e posteriore, riconoscimento segnali stradali e controllo intelligente del limite di velocità.
ATTO 3 EVO propone una gamma chiara, con due versioni: Design ed Excellence. La principale differenza riguarda potenza, prestazioni e trazione integrale, ma entrambe offrono dotazioni di serie particolarmente complete.
La versione Design include: strumentazione digitale da 8,8”, infotainment touchscreen da 15,6”, quattro porte USB-C, ricarica wireless con raffreddamento integrato, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con telecamere a 360°, tecnologia Vehicle-to-Load, pompa di calore, cerchi in lega da 18”, sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldati, e illuminazione ambientale.
La versione Excellence, oltre alla trazione integrale e alle prestazioni superiori, aggiunge head-up display, sedili posteriori riscaldati e tetto panoramico apribile con tendina elettrica, offrendo una dotazione completa senza rivali nel segmento.
Entrambe le versioni sono disponibili in sei colori carrozzeria e due tonalità per gli interni.
